FIAT Professional - Líder en Vehículos Comerciales

Compuesto por dos circuitos independientes cruzados que aseguran una frenada rápida y progresiva y espacios de frenado reducidos; es de tipo hidráulico servoasistido con 4 frenos de disco, autoventilados los delanteros. Incorpora de serie el ABS, caracterizado por una centralita con 8 electroválvulas, 4 sensores activos y 4 canales con corrector electrónico de frenada EBD.
También está disponible, como opcional, el ESP, el sistema que actúa para controlar la trayectoria del vehículo, ante cambios bruscos de dirección, incorporando el Hill-holder, el HBA (Hydraulic Brake Assistance) y el Load Adaptive Control.

Indican de forma sonora la presencia - y a la distancia a qué se encuentran - de posibles obstáculos detrás del vehículo, facilitando las maniobras en lugares estrechos o en condiciones de visibilidad reducida. Se integran en el paragolpes trasero y se activan automáticamente al insertar la marcha atrás. La señal intermitente es inversamente proporcional a la distancia del obstáculo y la señal acústica continua indica el límite máximo de acercamiento.

Es una mini cámara situada en el spoiler de la puerta trasera que envía, a una pantalla posicionada en la cabina, la imagen de la zona situada detrás del vehículo. El sistema, de circuito cerrado, se activa con la marcha atrás engranada y con un botón específico. Resulta muy útil en las maniobras o fases de carga/descarga de la mercancía. La cobertura visual es de 3,5 m de longitud y 6 m de anchura.

Dotados de doble parábola, para facilitar cualquier maniobra, integran los indicadores laterales de dirección y tres antenas radio, GPS (opcional) y GSM (opcional). Opcionalmente pueden incorporar también regulación eléctrica, dispositivo antiempañamiento y plegado automático.

Incorpora en su interior una fina capa de óxidos de metal que interceptan y rechazan los rayos infrarrojos responsables del sobrecalentamiento del habitáculo, que permanece así más fresco, permitiendo racionalizar el uso del aire acondicionado y, por lo tanto, reducir los consumos.
El parabrisas reflectante reduce el molesto efecto "ardiente" de los rayos solares sobre los ocupantes, el salpicadero y el volante, y es especialmente eficaz cuando el vehículo está aparcado al sol: hasta 15° menos de temperatura interior en el habitáculo respecto de un vehículo con parabrisas normal.

El dispositivo electrónico de control de la estabilidad, ESP, disponible como opcional, garantiza el agarre perfecto en carretera del Nuevo Ducato. Además de los sistemas LAC (Load Adaptive Control), ASR (Anti Slip Regulation) y MSR (Motor Schleppmoment Regelung), el Ducato cuenta con la función Hill Holder, muy útil en los arranques en cuesta, que prolonga la presión de frenado cuando se suelta el pedal del freno, evitando el retroceso involuntario y simplificando las maniobras.