Compuesto por dos circuitos independientes cruzados que aseguran una frenada rápida y progresiva y espacios de frenado reducidos; es de tipo hidráulico servoasistido con 4 frenos de disco, autoventilados los delanteros. Incorpora de serie el ABS, caracterizado por una centralita con 8 electroválvulas, 4 sensores activos y 4 canales con corrector electrónico de frenada EBD.
También está disponible, como opcional, el ESP, el sistema que actúa para controlar la trayectoria del vehículo , ante cambios bruscos de dirección, incorporando el Hill-holder, el HBA (Hydraulic Brake Assistance) y el Load Adaptive Control.