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Los nuevos motores MultiJet II son los más económicos y ecológicos del mercado, brindando las mejores prestaciones para esta categoría de vehículos. Un innovador sistema de alimentación, con inyectores más rápidos y una servoválvula de obturador equilibrado, es capaz de gestionar hasta 8 inyecciones por ciclo, asegurando mayor velocidad, flexibilidad y precisión en cualquier fase de funcionamiento. Respecto al MultiJet de primera generación, la presión de inyección se incrementa de 1600 a 1800 bares, permitiendo mejorar la combustión del carburante a niveles cada vez más avanzados. Esto se traduce en una conducción más silenciosa y en menos emisiones de partículas y de óxido de nitrógeno.

El sistema de dirección asistida variable facilita las maniobras en fase de aparcamiento, reduciendo el esfuerzo en el volante casi a la mitad respecto a una dirección hidráulica convencional, y garantiza la máxima precisión de conducción a alta velocidad. Se monta de serie en el 3.0 MultiJet Power y está disponible como opcional en el 2.3 MultiJet II.

La solución innovadora, sencilla y limpia para reparar rápidamente un neumático pinchado. Un pequeño compresor, que se conecta a la toma de 12V del vehículo, inyecta un sellante adecuado en el interior del neumático y lo infla hasta la presión de funcionamiento normal. ¡Sólo hacen falta unos pocos minutos y sin el gato! Cuando el vehículo vuelve a ponerse en marcha, la rotación de la rueda distribuye el sellante en el interior del neumático, asegurando la reparación del daño.

Es un sistema de control electrónico de la tracción que aumenta la facilidad de conducción y la seguridad incluso sobre pavimentos irregulares y deslizantes. En fase de aceleración a baja velocidad, el sistema transfiere automáticamente el par a la rueda delantera con la mejor adherencia. Esto hace que el vehículo sea más fácil de manejar, incluso en condiciones peligrosas, tales como barro o nieve.
Está disponible como opcional en combinación con el sistema ESP.

Extremadamente útil al viajar y en las entregas a domicilio, el Start&Stop es el dispositivo que apaga automáticamente el motor siempre que las condiciones del tráfico obligan a detener el vehículo. Sólo hay que poner el cambio en punto muerto y el motor se apaga, manteniendo activas todas las funciones que aseguran el confort y la seguridad a bordo (climatizador, radio y limpiaparabrisas). Las ventajas son considerables: hasta el 15% de reducción de los consumos (como promedio en el ciclo urbano), menos emisiones de CO2 y reducción de la contaminación acústica. El Start&Stop se combina con el Indicador de cambio de marcha (GSI), un sistema que recomienda cuándo cambiar de marcha para sacar el máximo provecho al motor. Los resultados son inmediatos: se reducen los costes y las emisiones. Start&Stop con GSI está disponible como opcional en las motorizaciones 2.3 Euro 5.